Eine Forschungsgruppe aus den Kantonen SO und BL hat nach fast 150 Jahren im SBB-Archiv alte Pläne und Karten des legendären Wasserfallen-Eisenbahn-Tunnels von 1875 entdeckt. Der Tunnel wäre das Kernstück der direkten Linie Bern-Basel über Oensingen und Liestal geworden. Doch der Tunnel war bis vor Kurzem über 150 Jahre lang verschollen. 1000m Schächte und Stollen wurden realisiert und 1876 wieder zugeschüttet. Jetzt wurden die Überreste der Schächte und Stollen dank der alten Karten wieder gefunden.

Unterdessen hat die Forschungsgruppe teilweise die Schachthütten und Baustellen-Überreste an der Oberfläche ausgegraben. Es sind viele Objekte aus der Bauzeit ans Tageslicht gekommen.

Die Pläne und Karten von 1875 verraten, dass mindestens sechs Stollen tief im Berg noch vorhanden sind. Dazu kommt ein 80m langer Vorstollen auf der Reigoldswiler Seite, der schon immer bekannt und begehbar war. Darin wurden 1920 mehrere Öllampen von 1862 gefunden.

In den Stollen tief im Berg dürften die Holzstützen, Pumpen, Werkzeuge, Gleise und Tunnel-Wägeli noch immer vorhanden sein. Die Stollen sind seit 150 Jahren zugeschüttet und liegen im Wasser. Der Zustand der Stollen dürfte gut sein, aber erst eine Sondierbohrung würde Sicherheit geben.

Einer der verschütteten Stollen ist nur 7.30m weit vom noch zugänglichen Reigoldswiler Stollen entfernt. Die Wand zwischen den beiden Stollen wurde nie durchbrochen. Die Forschungsgruppe will im Frühjahr 2025 vom einen Stollen in den nächsten eine 30cm breite Sondierbohrung machen, um mit einer Kamera in die Zeitkapsel von 1875 vorzudringen. Die Kantonsarchäologie BL hat die Sondierbohrung bereits bewilligt. Was noch fehlt, ist die Einwilligung der Gemeinde Reigoldswil als Eigentümerin des Stolleneingangs.

Das Projekt ist von nationaler Bedeutung. Wer findet schon einen verschollenen Eisenbahn-Tunnel von 1875?

Je nach Resultat der Sondierbohrung wäre es vielleicht möglich, ab 2025 ein grösseres Loch zu bohren und in den Stollen ganz vorzudringen. Aber erst folgt einmal die Sondierbohrung...

Detaillierte Informationen zur Geschichte des Eisenbahnprojekts "Wasserfallenbahn" findest Du auf Wikipedia. Die Seite wurde kürzlich aktualisiert!

Das Projekt richtet sich an alle Eisenbahn-Begeisterten, an Freunde der Schweizer Geschichte, an Höhlen-Forscherinnen und an Interessierte der wunderschönen Jura-Landschaft, wo sich die Überreste des Tunnels befinden. Jung und Alt ist eingeladen, sich an unserer historischen Forschung zu beteiligen!

Möchtest auch Du herausfinden, wie es in einem historischen Eisenbahn-Stollen von 1875 aussieht? Dann laden wir Dich herzlich ein, unsere Sondierbohrung mitzufinanzieren.